Relacji cześć druga
Do ostoi trzeba było dokleić jeszcze trochę drobnych elementów. Stopnie zrobiłem z ryflowanego płatka polistyrenowego kupionego w KoTeBi. Sprzęgi hamulcowe zrobiłem z drucika miedzianego, a sprzęgi śrubowe to kombinatoryka kilku materiałów, w tym koralików do robienia biżuterii.
Na zbiorniku pomosty przy wlewie – to druty miedziane oraz taki sam ryflowany poliester, jak w przypadku stopni.
Po sklejeniu i pomalowaniu kolorem bazowym przychodzi czas na kalkomanie – do kupienia w sklepie GPM. Pod kalki dobrze jest przygotować powierzchnie kładąc błyszczący lakier bezbarwny.
Na koniec trzeba nanieść efekty: zacieki, pył, brud i smar.
Galeria modelu 201 Ra
Dzięki uprzejmości kolegi-fotografa Tomasza Iskrzyckiego, mogę Wam w końcu zaprezentować piękną galerię. Model został ukończony już dość dawno, jednak czekał na fotografa profesjonalistę.
2 myśli nt. „Cysterna 201Ra cz. 2 relacji i galeria modelu”
Ślicznie wyszła cysterna. Jak dla mnie to bardzo szczegółowo odwzorowane podwozie jak na skalę 1:45, ale mogę się mylić 🙂 Niemniej jednak widok tylu pięknie odwzorowanych detali cieszy oko. Jeśli dobrze pamiętam, to chyba widziałem ten model na konkursie w Jaworznie w zeszłym roku 🙂
Gratuluję ukończonego modelu. Końcowa galeria także spoko. Nawet bardzo spoko 🙂
Dzięki wielkie Kubuś. Tak ten model był w Jaworznie, w Rudzie Śląskiej i w Belgradzie. Podwozie było dość mocno przerobione w stosunku do wycinanki.