Pewnie wielu z Was oglądało cykl filmów o Harrym Potterze i wielu z Was pamięta, że uczniowie szkoły magii jeździli pociągiem ciągniętym przez bordowo czarny parowóz… Nie będziemy wnikać w fabułę – chodzi o maszynę, która zagrała w filmie. Opiszemy sam pociąg, który wykorzystano podczas kręcenia ekranizacji powieści pani Rowling.
Lokomotywa
Seria 4900 Class – Hall Class
To seria 259 brytyjskich uniwersalnych normalnotorowych parowozów pełniących służbę w Great Western Railway (jednej z największych spółek kolejowych Królestwa Brytyjszkiego) o układzie osi 4-6-0 (10-wheeler). Seria zaprojektowana przez Charels Coletta – ojca wielu brytyjskich serii parowozów. Maszyny te budowano w latach 1928–1943. Lokomotywa z tendrem ważyła 123,5 t, a nacisk na oś wynosił 19,3 t.
Do dziś zachowało się 11 egzemplarzy w różnym stanie technicznym.
Dane techniczne

| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Długość | 19,21 m między zderzakami |
| Masa Parowozu | 76,2 t |
| Nacisk na oś | 19,3 t |
| Średnica koła napędowego | 1829 m |
| Średnica koła tocznego | 0,914 m |
| Napęd | Dwucylindrowy silnik na parę przegrzaną |
| Wymiary cylindra | 470 mm × 762 mm |
| Powierzchnia rusztu | 2.515 m2 |
| Ciśnienie w kotle | 1,550 kPa |
| Typ tendra | 3500 gals Halksworth |
5972 – Olton Hall
Maszyna nr 5972 zwana Olton Hall została zbudowana w 1937 roku przez zakłady Swindon Works i pracowała na brytyjskich torach do roku 1963. W 1951 zamontowano jej nowy trzyrzędowy przegrzewacz. W 1964 roku odstawiono ją na złomowisko, ale w 1981 sprzedano do Procor (UK) Ltd w Wakefiel, gdzie została odnowiona. Oczywiście do filmu, na lokomotywie umieszczono oznaczenia „Hogwarts Express” na dymnicy oraz „Hogwarts Castle” nad drugą osią napędową. Na tendrze namalowano duży napis z godłem Hogwartu.
Ciekawostki:
Wagony
British Railways Mark 1
To wagony pierwszego ustandaryzowanego typu budowane przez Kolej Brytyjską. Wagony te były budowane na 2 typach ostoi, dlatego można spotkać wagony o długości 19,7 m oraz 17,7 m. Maksymalna prędkość przewidziana dla tych pojazdów to 160 km/h. Wagony były wyposażone w pomosty międzywagonowe. Na brytyjskich torach wagony tego typu goszczą od 1951 roku.Fotografie w niniejszym wpisie pochodzą z Wikipedii.




