model

All posts tagged model

Witam w przedostatniej odsłonie relacji z budowy mojej spalinówki.

Wczoraj i przed wczoraj zrobiłem kabinę – bez żadnych fajerwerków – jedyne co, to podkleiłem zewnętrzne ściany i dach tekturką 0,2 mm. Reszta czysty standard.

A dzisiaj przysiadłem do przedziału silnikowego. Dorobiłem widoczny na zdjęciach szkielet – w ogóle go nie było – jakoś mi nie pasuje klejenie takich dużych brył bez żadnych wzmocnień.
Na ostatnim zdjęciu złożona lokomotywa “na sucho”. Jak widać pięknie i równiutko wszystko pasuje.

Teraz muszę dorobić wszystką drobnicę na pomosty, kabinę i przedział silnikowy. Nie jest tego dużo, ale trzeba powalczyć z “ichnimi” siatkami niektórych elementów. Lokomotywa bardzo mi się podoba, a klejenie bezstresowe i odprężające.

Już teraz zapraszam do ostatniego wpisu – tym razem będzie już z galerią końcową.

I mała uwaga – robiłem zdjęcia z fleszem, więc wszelki retusz jest baaardzo mocno widoczny, ale na żywo jest wszystko ok.

Od dłuższego czasu chodził za mną projekt jakieś polskiej lokomotywy rodem z PKP. Niestety żaden duży projekt nie wchodził w grę, bo i czasu mało i zapał u mnie bywa słomiany, więc pomyślałem o czymś małym, zielonym, spalinowym z orzełkiem i napisem PKP na boku.

Jedynym pojazdem spełniającym te warunki była lokomotywka manewrowa Sm02

SM 02 foto by wikipedia

SM 02 foto by wikipedia

Dzięki rysunkom technicznym z wydawnictwa “Koleje małe i duże” i sporej ilości zdjęć znalezionych w sieci jak i tych, które dostałem od Kolegów (pozdrawiam przy okazji Andrzeja Px48 i Piotrka Dakowskiego 🙂 ) oraz od pasjonatów z Parowozowni Skierniewice projekt powstał bardzo sprawnie. W zasadzie tydzień rysowania i miesiąc jak nie dłużej czekania na wenę do sklejenia.

Model rozrysowałem tak, jak lubię najbardziej: fajnie wygląda, oddaje dużo szczegółów, jest ciekawie pomalowany i w skali 1:25 ale nie ma pierdyliona części i każdej możliwej śrubki. Jak się znajdzie jakiś fanatyk, myślę że bez problemy dorobi każdy element, jak w prawdziwej lokomotywie.

Projekt ten powstał z myślą o modelarzach mniej zaawansowanych, ale dodane też będą elementy waloryzujące, jak osobne żaluzje na silniku czy pokrywy,klapy.

Model zajmuje w sumie aż 8 stron A4 części, a to przede wszystkim dzięki sporej ilości elementów kabiny, łącznie z podwójnym poszyciem wewnętrznym i zewnętrznym. Jest też tam sporo szaf, parapecik, zegary i zbiornik paliwa jak keg do piwa 🙂 Cały czas jednak wprowadzam drobne poprawki, które są następstwem błędów znalezionych przy klejeniu testowym jak i cennych uwag Kolegów i Koleżanek z forów Konradus i Świat z kartonu.

Tak ma mniej więcej wyglądać:

Rysunek1

 

 

 

Relację będę prowadził cyklicznie, po zakończeniu jakiegoś większego etapu budowy.

Oczywiście wszelkie uwagi mile widziane 🙂

Na początek poszła rama podwozia wraz z podłogą i kółkami:

Później dorobiłem hamulce, wiązary, schodki i osprzęt na czołownicach: zderzaki i sprzęgi:

 

CDN 🙂

Untitled-1
Dziś udostępniamy model spalinowej lokomotywy manewrowej typu FS 207 “Sogliola” z krytym wagonem towarowym typu F. Pojazdy te służyły we włoskich kolejach państwowych. Model jest opracowany w skali 1:64 (S) i w najczęściej spotykanym malowaniu.

FS 207 i 208 w Wikipedii

FS 207 i 208 w Wikipedii

Krótka rysa historyczna

Lokomotywa FS 207 “Sogliola”

Na podstawie artykułu z włoskiej Wikipedii

Lokomotywy manewrowe typu FS 207 i 208 były powszechnie zwane “Sogliola (płastuga/flądra)” lub “Badoni“. Były budowane we włoskiej fabryce Antonio Badoni Lecco (ABL) na licencji niemieckiej firmy Brauer od 1939 do 1952 roku w kilku odmianach. Pracowały głównie obsługując małe stacje, bocznice przemysłowe oraz wojskowe wykonując prace manewrowe. Pojazdy były wyposażone w dosć szeroką gamę silników benzynowych i Diesla dostarczanych rzez fabryki Fiata. Napęd przenoszony był z czterobiegowej skrzyni biegów poprzez łańcuchy i koła zębate na koła obu osi. Pojazdy te osiągały prędkość ok 30 km/h, co w zasadzie wystarczało do wypełnienia powierzonych im zadań.

Podczas II Wojny Światowej pełniły służbę we włoskiej armii biorąc udział w działaniach wojennych w północnej Afryce. Przez żołnierzy były przezywane: “scatola di sardine (puszka sardynek)” lub “armadio viaggiante (podrużująca szafa)”.

Wagon tipo F

Kryte wagony towarowe typu F (później Ghkkms) były w okresie międzywojenym bodowane w różnych wersjach przez kilka włoskich fabryk. Powstało ich ponad 10 tysięcy sztuk. Kilka z nich trafiło także na PKP, gdzie zaklasyfikowane były do typu Kdn. W naszej Pobieralni znajduje się już model takiego wagonu w skali 1:45 🙂

Model

Model jest prosty, przeznaczony dla początkujących modelarzy – jest częścią serii “Moja Pierwsza Kolejka”. Model do pobrania w formacie .PDF. Reszta modeli z serii do pobrania w dziale Pobieralnia.
Kliknij w ikonkę aby pobrać/click icon to download/klikněte na ikonu pro stažení/klicken Sie auf Ikone zum Download

Poniżej fotki modelu testowego wykonanego przez autora.

Życzę radości z klejenia i satysfakcji z ukończonego modelu.

P. S.

Nie jestem faszystą, ani też faszyzmu nie popieram. Chciałem się tylko wstrzelić z klimatem w epokę.